价钱逾越百万元仍被追捧 瞻仰U8不光是一款新车这么重大
出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 李林泽
编纂 | 蔡欣宇
一款降生于中国车企的价钱新车卖到100万+,听起来是逾越元仍仰否像天方夜谭 ?
持久以来 ,高端化不断是百万被追不光压在中国品牌身上的一座大山,或者是捧瞻生不逢时 、或者是款新心态使然,亦或者是车重技术实力,总之在很长一段光阴内,价钱自主车型与高端之间彷佛存在重大的逾越元仍仰“天堑”。可在“汽车加电”的百万被追不光多少年间,攻守之势开始泛起转变,捧瞻蔚来 、款新事实、车重极氪等品牌将自主车型价钱上线拉高到30-60万元 ,价钱外资品牌逐渐损失了中高端市场定价权 。逾越元仍仰
不外从另一个角度看 ,百万被追不光国产电动品牌冲高的中间是用电气化技术来替换大排量建议机的体验,在原本的根基上做患上愈加极致一点 ,而且在体验上更舍患上堆料,难称带来倾覆式体验 。9月20日 ,比亚迪旗下高端品牌瞻仰的第一款车上市,U8奢华版的价钱直接突破百万元 ,并吞109.8万元 ,后续越野玩家版的价钱可能会更高。瞻仰降生的根基,是比亚迪多年来在电动化规模的技术积攒,而并非某些配置装备部署堆砌 。
中国汽车行业需要高端品牌,更需要的是推妨碍业刷新的新技术 。瞻仰的泛起以及高热度展现了一个事实,在电动+智能化时期,技术洼地开始被自主品牌并吞。另一方面看 ,比亚迪凭仗瞻仰品牌建树起的 ,从技术自信走向产物自信、品牌自信 、横蛮自信 ,这种肉体层面的跃升,远比一款U8的上市加倍紧张。
【·扑灭侵略更高峰的愿望】
极致的技术需要高真个品牌来承载 。
在往年初瞻仰品牌宣告伊始 ,王传福就展现 ,“中国人的高端品牌,绝不光仅是买料堆料。瞻仰将修正全天下高端汽车财富的格式 。未来瞻仰品牌将争先运用泛滥比亚迪总体的顶尖技术 。基于极限的驾驶场景,为用户提供极致清静 、极致功能、极致体验” 。
自2020年以来 ,比亚迪销量爆发式削减